<p><i>Muzeul Național al Agriculturii prezintă:</i></p><p><strong>MOTOPOMPA DE STINS INCENDII</strong></p><p> Izbucnirea incendiilor, de cele mai multe ori fără niciun indiciu concret, a creat o stare permanentă de alertă. În perioada interbelică, incendiile din București, nu au fost puține. Se punea problema construirii unor pompe de performanță mai ridicată, care să poată trimite jeturi <strong>puternice de apă</strong> la înălțimi mai mari și să poată fi racordate cu ușurință la o sursă de apă. Prin anii 1930, încă predominau pompele manuale cu pârghii pentru realizarea presiunii. Erau destul de incomode și necesitau foarte mult efort. <strong>Rezervoarele</strong> de apă aveau dimensiuni reduse, iar tractarea lor era lentă, <strong>realizându-se</strong> cu ajutorul cailor.</p><p> Trecerea la o pompă superioară <strong>celor existente</strong> s-a produs în <strong>anul 1930, fără a fi necesar importul</strong>. Această pompă superioară a fost produsă la Iași și a servit la dotarea armatei române. Atelierele CFR Iași au reușit să realizeze o pompă foarte eficientă.</p><p> Puterea motorului era de 10 cai putere. A fost construită pentru un șasiu de două roți, iar motorul funcționa cu aprindere prin scânteie. Întreaga concepție a motorului era românească. Datorită eficienței dovedite, motopompa a fost direcționată și spre unitățile de pompieri.</p><p>Motorul acționa o pompă centrifugă.</p><p> Construită astfel încât să poată fi împinsă manual, motopompa putea fi, de asemenea, atașată unui camion pentru deplasarea pe distanțe mai lungi. Prin această modalitate a crescut viteza de reacție, deoarece putea fi tractată de camioane și putea arunca jeturi de apă la distanțe destul de mari, nefiind limitată de un rezervor, racordându-se direct la hidrant.</p><p> Fiind atât de eficientă, motopompa a fost produsă nu numai în perioada interbelică, ci și în perioada postbelică, fiind scoasă din uz abia prin anii 1970.</p><p> Acest tip de pompă reprezintă o etapă importantă în evoluția pompelor de incendiu, de la cele cu pârghie, la cele cu motoare pe combustibil.</p><p> Pompa poate fi admirată la Muzeul Național al Agriculturii, alături de alte pompe utilizate pentru stingerea incendiilor și pentru activități agricole.</p><p> Muzeograf Fideliu Rubinescu-Ostriceanu</p>
MUZEUL NAŢIONAL AL AGRICULTURII Slobozia
 (1) (1).jpg)
 (1) (1) (1).jpg)
 (1) (2) (1).jpg)
.jpeg)
 (5) (2) (1).jpg)
.jpeg)
